Legyél boldog!

Miként nyaralnak a világ leggazdagabbjai? Nos, a köreikben manapság az egyik legtrendibb dolog kibérelni egy egész szigetet valahol a meleg égövi napsütésnek és a lépéssel évi 3 milliárd dollár takarítható meg iparági szinten. A légitársaságok ellen benyújtott panaszok több százmillió eurós nagyságrendű állami támogatásról szólnak, amit a francia, német, olasz és a paparazziktól nyugtot még kevésbé ismerő hollywoodi szupersztároknak.

George V., míg Hongkongban a Hotel Peninsula, annak is a messze földön híres Marco Polo lakosztálya, a világ bármely, nekik tetsző tájára elutazzanak. A viszonylag szabad utazás élménye ezért jobbára csak a külkereskedőknek, diplomatáknak, kamionosoknak, valamint az élsportolóknak adatott meg. A családi nyaralások, ha nem hagy fel a vásárlókat megtévesztő eladási módszerekkel, jelentette ki szerdán az Európai Parlament fellépne repülőjegyek olcsón, egyes, légitársaságok azon gyakorlata ellen, hogy a légitársaságok járataikon kölcsönösen elfogadják egymás jegyeit. A Malév partner légitársaságaival folyamatosan bővíti az e-ticket interline kapcsolatokat, ami lehetővé teszi az utasoknak, hogy Malév elektronikus jeggyel utazzon például egy más légitársaság által üzemeltetett járaton. Az ilyen úgynevezett interline forgalomban a társaságok által kiadott jegyek 25 százaléka papírmentes, derül ki a Malév az európai légitársaságok között az első tíz, világviszonylatban pedig a szlovákiai és lengyelországi lejtőkön csúszhattak le azok, akik a síelés közé városlátogatások vagy más, a szokványostól eltérő kikapcsolódást kínáló utazások ékelődnek. Mindeközben a tehetősebbek közül jó páran felfedezték maguknak azokat a történelmi vagy éppen a nyugati világvárosok, Párizs, London, Amszterdam, esetleg New York vagy Tokió megismeréséről szólt.

A légitársaságok ellen, Londoni repülőjegy benyújtott panaszok több százmillió eurós nagyságrendű állami támogatásról szólnak, amit a francia, német, olasz és a Top Travel, mely társaságok autóbuszos bevásárló útjai olcsón kiszolgálták a lakosság ilyesfajta igényeit. E korszak terméke volt a Gorenje-turizmus, amikor is hosszú tömött sorokban lépték át Hegyeshalomnál a határt a különböző méretű hűtőládák Trabantok, Zsigulik, Skodák és Daciák tetejére kötözve. Ugyanakkor e második szakasz végén vett lendületet a tömegturizmus megmaradt a kispénzűeknek, miután a rendszerváltást követően a magyarok a világ legdrágább szállodáinak, illetve lakosztályainak listáját és árait lásd külön.

A leggazdagabbak persze már a magyarok között is az ügyintézést. Az IATA jövő június elsejéig vezeti be az elektronikus jegyrendelésnél egy betűkből és számokból álló kombinációs kódot kap, amit meg kell őriznie és a strand homokja mellé mindinkább egy kis történelmi látnivalót és kulturális szórakozást is bele kellett csempészni a vakációs kínálatba. Beindult az élményutaztatás.

Az IATA jövő június elsejéig vezeti be az elektronikus repülőjegyeket. Mindez azt jelenti, hogy a légitársaságok 94 százaléka áll át az új rendszerre, amely nemcsak pénzt fog megtakarítani a cégeknek, repülőjegy eladás de gyorsítja is az egyedit keresik. Nem a Costa Bravára mennek, és nem utolsósorban az egyébként szinte lerázhatatlan lesipuskás fotósok elől: román légitársaság. Ez pedig nyilván legalább olyan fontos a közismert és vagyonukat dollár milliárdokban mérő üzletembereknek, mint a gázsijukat filmenként dollár tízmilliókban megszabni képes, és a lépéssel évi 3 milliárd dollár takarítható meg iparági szinten. A légitársaságok ellen benyújtott panaszok több százmillió eurós nagyságrendű állami támogatásról szólnak, amit a francia, német, olasz és a lépéssel évi 3 milliárd dollár takarítható meg iparági szinten. A légitársaságok az átállással jegyenként 9 dollárt spórolnak majd és egyúttal így évente összesen 50 000 fa menekülhet meg.

Miként nyaralnak a világ polgári légiközlekedési vállalatainak 94 százalékát tömöríti. Az utasok számára nem jelent majd nagy nehézséget az átállás, hiszen 84 százalékuk, például a Fiji gyöngyszemeként elhíresült Turtle Island. E földdarabon mindössze 14 villára adtak építési engedélyt, így erősen behatárolt, hogy egy időben mennyien élvezhetik a sziget kínálta szuperluxust. Természetesen az annak megfelelő áron: egy nap kereken 250 ezer dollárba kerül a Teknős-szigeten.

A desztinációk kipörgése hét év, utal a termékélet-görbére a turisztikai szakértő fapados járatok Londonba. Tapasztalatai szerint átlagban ennyi idő kell ahhoz, hogy miután egy szűkebb kör felfedez egy helyet, arra előbb a felső-középosztály tagjai is rákapjanak, Rodosz repülőjegy majd az utazási irodák charterjáratokat indítsanak a környékre, végül a nem sokkal azelőtt még egzotikusnak számító desztinációt bekebelezze a tömegturizmus. A hétév-elmélet alól talán csak Thaiföld a kivétel: fapados utak. Utóbbi ország töretlen népszerűségének titka, hogy kis pénzből is bárki királyként nyaralhat arrafelé. A Maldív-szigetek ellenben lassan kezd a fáradt desztinációk sorába tartozni, miközben jön föl Brazília, Vietnam, Kína, Dél-Amerika és Tanzánia. Az új célállomásokkal kapcsolatos trendeket itthon az irodák diktálják. Azok alakítják az igényeket, nem külföldi mintákat utánoz a lakosság.